Budowa centralnej części II linii metra w Warszawie jest jedną z największych i najbardziej wyczekiwanych inwestycji infrastrukturalnych w stolicy. Dzięki powstaniu tunelu pod rzeką Wisłą zostaną połączone lewo i prawobrzeżna Warszawa. Pozwoli to znacznie usprawnić komunikację wewnętrzną miasta. Inwestycja obejmuje wykonanie 7 stacji szlakowych, 1 wspólnej stacji w miejscu skrzyżowania I i II linii metra, budowę łącznika I i II linii oraz dwóch komór zawracania. Stacje zostaną połączone tunelami wydrążonymi w technologii TBM. Łączna długość budowanego odcinka to 6,1 km. Odcinek będzie składał się dwóch nitek tunelu o wewnętrznej średnicy 540 cm. Tunele zostaną wywiercone przez cztery tarcze TBM o zewnętrznej średnicy 630 cm. Do realizacji całego przedsięwzięcia zostanie użytych 495 tys. m3 betonu towarowego oraz około 51 tys. m3 betonu w formie prefabrykowanej obudowy tunelu metra – tzw. tübingów.