Für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm wird eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke von Wendlingen (Neckar) nach Ulm entlang der Autobahn A8 gebaut. Die Neubaustrecke bietet einen schnellen und komfortablen Weg über die Schwäbische Alb. Regionale, nationale und internationale Reisezeiten werden deutlich verkürzt. Baden-Württemberg wird dauerhaft in das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz eingebunden. Die Strecke beinhaltet den rund 8 km langen Albvorlandtunnel zwischen Wendlingen und Kirchheim unter Teck. Für den Bau des Tunnels ist eine kontrollierte Härtung der Betonsegmente, mit denen der Tunnel ausgebaut wird, nötig. Diese wird durch Kraft Curing Systems konzipiert, geliefert und sichergestellt.
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