En el sector de las infraestructuras —y especialmente en la construcción de túneles— se consumen enormes cantidades de materiales debido a la complejidad de la interacción suelo-estructura y a las elevadas exigencias de durabilidad de las construcciones, cuya producción conlleva, entre otras cosas, un alto consumo de recursos y elevadas emisiones de CO2. Los sistemas de soporte de túneles habituales están formados, por lo general, por segmentos de hormigón —las denominadas dovelas— dispuestos en forma de anillo para conformar el tubo del túnel. En la actualidad, en la construcción de túneles se siguen utilizando de forma generalizada dovelas fabricadas con cemento Portland, que presentan unas emisiones de CO2 asociadas a su producción especialmente elevadas, en torno a los 700 a 1000 kg de CO2 por metro cúbico. Esto se debe, entre otras cosas, a las elevadas exigencias en cuanto al desarrollo de resistencia inicial de estos elementos prefabricados. Por ejemplo, alcanzar una resistencia a la compresión de 15 MPa tras 8 horas es estándar en la fabricación de dovelas.