Hasta hace apenas unas décadas, la navegación significaba: mapas en papel, experiencia y una cierta dosis de improvisación. Quien se equivocaba de camino se detenía, se reorientaba y continuaba su trayecto. Durante mucho tiempo, en las obras predominaba una imagen muy similar: planos en papel, marcas manuales del avance y decisiones basadas en la experiencia y la intuición. Hoy en día, la navegación moderna ofrece una imagen actualizada de la situación al instante, con información en tiempo real sobre el tráfico, los desvíos y los tiempos de llegada. Hace tiempo que dejó de ser una simple ayuda para orientarse: se ha convertido en una gestión dinámica de procesos en tiempo real. Y es precisamente aquí donde surge una pregunta clave: ¿Disponemos ya en nuestras obras de un planificador de rutas comparable, o seguimos gestionando en muchos casos el avance de obra principalmente con planos en papel? Cómo puede materializarse en la práctica una visión de conjunto digital en el ámbito de la construcción es algo que la empresa constructora Max Bögl ya demuestra hoy de forma muy convincente.