Cet article commence par un aperçu de l’hydratation, des structures de pores et des mécanismes de transport dans le béton autoplaçant (BAP). Ensuite, les résultats de recherche disponibles concernant la durabilité seront résumés avec prise en compte des mécanismes élémentaires et des forces agissantes. En outre, les aspects d’utilisation spécifique pratique des exigences posées dans la norme européenne EN 206-1 à la durabilité du béton seront évalués en termes de carbonatation et de pénétration des chlorures. En guise de conclusion générale, l’on remarquera que la durabilité des bétons autoplaçants est au moins aussi nonne que celle des bétons traditionnels présentant une valeur eau/ciment et une teneur en ciment similaires. Toutefois, si cette comparaison est faite sur la base de la résistance du béton, les bétons autoplaçants présentent jusqu’à présent une durabilité légèrement inférieure.
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