Revues Professionnelles pour l'Industrie du Béton

Depuis le début du mois de juillet 2007, un tunnelier creuse le sous-sol de l’Unterinntal en Autriche. C’est là qu’un tunnel ferroviaire à deux voies de près de 6 kilomètres de long doit naître d’ici 2009. L’ensemble du tracé sera gainé de tubbings qui sont produits directement sur site avec l’aide d’une fabrique mobile ultramoderne. L’armature haut de gamme sera réalisée par une machine de soudage et de pliage de treillis de la société Proress.