Des voies de circulation multifonctionnelles et moins bruyantes en éléments préfabriqués BUHP

Éléments préfabriqués en béton pour la construction de routes

En conséquence à l’accroissement constant de la circulation, le développement de revêtements de routes durables et moins bruyants est devenu le sujet phare de la recherche et développement dans le secteur des routes en béton. Le potentiel de réduction du bruit de la circu- lation sur les routes en béton standard, de manière plus importante que ce qui a déjà été fait à ce jour, est faible. Une nouvelle approche pour ce faire est donnée par l‘utilisation de surfaces de chaussées munies d’une texture filigrane spéciale qui permettrait de réduire le bruit jusqu’à DStrO -5 dB(A). Lors de la fabrication de la chaussée in situ avec des bétonneuses mobiles à coffrage glissant standard dans le cadre d’un projet de recherche, un mortier texturé haute performance « frais sur frais » et extrêmement durable, a été posé sur le béton porteur BUHP du revêtement de la chaussée. Dans un autre projet de recherches financé par l’institut fédéral allemand du service des routes (BASt), des dalles de béton fines et préfabriquées en béton ultra haute performance (BUHP - Résistance à la compression 150-180 MPa) et desti- nées à la réparation rapide et à l’assainissement de revêtements de routes en asphalte et en béton, ont été développées à l’université de Kassel. En raison de la très grande résistance et de la microstructure imperméable du béton, une épaisseur de plaque de seulement 120 à 150 mm suffit largement pour absorber les charges causées par le trafic, tout en restant conforme à la classe de construction BK100 (pour poids lourds) selon la directive de standardisation de la structure supérieure des aires de circulation (RStO 12). La texture réductrice des bruits de l’élément préfabriqué a été obtenue par une fine couche de mortier BUHP, qui représentait parfaitement le motif définit par les cof- frages. Au mois de septembre 2014, un tronçon d’essai grandeur nature a été construit sur le parking d’une aire de repos située sur l’auto- route allemande A45. Cet article décrit le développement de ce béton BUHP texturé et la fabrication des éléments préfabriqués en béton chez Fertigbau Lindenberg OTTO QUAST ainsi que la première application par la mise en place d’un tronçon d’essai.

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