M Joost Walraven et Steffen Grünewald, Université Technique de Delft, Pays-Bas Les bétons autoplaçants renforcés de fibres offrent des possibilités de conception intéressantes d’un point de vue architectural. Aussi, leurs propriétés autoplaçantes rendent superflu le compactage mécanique, source de nuisances sonores et de poussière. De plus, il permet de renoncer à une partie des aciers d’armature, puisque leur rôle est pris en charge par les fibres d’acier incorporées au mélange. La recherche a démontré qu’il existe une interaction entre la densité d’empilement granulaire et la géométrie des fibres ainsi que le volume de fibres ajouté. On obtient des propriétés auto-compactantes lorsque la géométrie des fibres, la teneur en fibres et le rapport entre les agrégats fins et grossiers satisfont certaines valeurs limites. On peut fabriquer des bétons fibrés autoplaçants présentant des résistances à la compression d’environ 60 MPa. Des essais pilotes ont été effectués sur des palplanches et des voussoirs de tunnel précontraints. Dans les deux cas, il a été observé que la technique de coulage du béton a une influence sur la répartition des fibres dans le mélange. Néanmoins, ceci ne doit pas être considéré comme une faiblesse, mais plutôt comme une opportunité, car cela ouvre des possibilités d’optimiser les propriétés des éléments préfabriqués.
Subscribe to magazine