Dans le secteur des infrastructures et plus particulièrement dans la construction de tunnels, les interactions complexes entre le sol et l'ouvrage et les exigences élevées en matière de durabilité des constructions nécessitent d'énormes quantités de matériaux dont la production s'accompagne, entre autres, d'émissions de CO2 et d'une forte consommation de ressources. Les systèmes de support de tunnel standard se composent généralement de segments de béton – « cuvelages » – qui, disposés en anneaux, forment le tube du tunnel. Dans ce contexte, la construction de tunnels utilise encore actuellement de manière standard des cuvelages à base de ciment Portland, dont les émissions de CO2 liées à la fabrication sont très marquées, de l'ordre de 700 à 1 000 kg CO2/m³. Cela s'explique entre autres par les exigences élevées en matière de développement de la résistance initiale de ces éléments de construction préfabriqués. Ainsi, l'obtention d'une résistance à la compression de 15 MPa après 8 heures est la norme pour la fabrication de cuvelages.