Czasopisma fachowe przemysłu betonowego

W państwie-mieście Singapurze powstaje obecnie pod ziemią złożona infrastruktura. Ludność singapurska ze 173 tys. mieszkańców w roku 1881 gwałtownie wzrosła do 5,6 mln w roku 2014. W 1987 r. do użytku została oddana sieć metra o długości 6 km, która do 2014 r. została rozbudowana do 112 km. 55% mieszkańców korzysta codziennie z komunikacji miejskiej, przez co ambitne miliardowe inwestycje w infrastrukturę zostały ulokowane efektywnie. Dla porównania: w Niemczech w roku 2013 tylko około 8% ludności od 14 roku życia korzystało z komunikacji autobusowej lub kolei. Rząd Singapuru opublikował w swoim planie rozwoju na rok 2030 ambitny cel wykorzystania komunikacji publicznej przez 75% mieszkańców. Rozbudowa tunelu metra o dalsze 170 km jest kolejnym elementem składowym tego planu. Geologia w Singapurze pozwala na to, aby tunel był realizowany prawie wyłącznie w technologii drążenia z wykorzystaniem tzw. maszyny drążącej (TBM). W tym celu stale wykorzystywanych jest ponad 35 maszyn TBM o średnicy tarczy ok. 6 m. Tubingi są wykonywane po części z betonu zbrojonego włóknami stalowymi. W niniejszym artykule zaprezentowane zostaną ramy badawcze z kontrolą przemieszczenia wykorzystywane do badania wytrzymałości betonu zbrojonego włóknami oraz betonu natryskowego zbrojonego włóknami.