Europaweit werden von der jährlich hergestellten Betonmenge beim Transportbeton ca. 3 % und im Fertigteilwerk ca. 1 % nicht verarbeitet. Diese Betonrestmasse resultiert aus verschiedenen Quellen wie zum Beispiel Reste aus der Reinigung von Mischern und anderen Transportbzw. Verarbeitungsmaschinen, Bearbeitungsrückstände sowie nicht eingebauter Beton. Die Kosten für die Deponierung des Restbetons sind hoch. Angesichts der begrenzten Aufnahmekapazitäten steigen die Preise und ebenso die Fahrzeiten zu den Deponien stetig.