Por encargo de la empresa que gestiona el aeropuerto, la Bengaluru International Airport Limited (BIAL), L&T se hizo cargo de la planificación y la construcción del proyecto del aeropuerto situado a 40 km al norte del centro de negocios de Bangalore (hoy Bengaluru), la ciudad jardín de la India, con una superficie de 17,4 km2 y que cuenta con un volumen de inversión de 150 millones de USD, para el que se pronostica un volumen de pasajeros anual de hasta 11 millones de viajeros. El elemento prefabricado del tejado, con su larga luz, constituye una imagen única del edificio de la terminal de facturación de pasajeros. El tejado diseñado minuciosamente cumplía todas las regulaciones constructivas y se ajustaba a todas las instrucciones relativas a los niveles de calidad y ejecución rápida de las obras. El diseño resultante, con forma de perfil de ala, su método de diseño y el rendimiento ejercieron una influencia determinante en su aspecto estético, el aprovechamiento óptimo del espacio y el cumplimiento de los plazos establecidos y los niveles de calidad. Asimismo se han obtenido grandes potenciales de ahorro en la iluminación y en el consumo eléctrico. La retícula del tejado se distribuyó en cuatro zonas modulares según el principio de construcción modular, en cada una de las cuales se instalaron cuatro elementos de 6 m de ancho, 3 m de alto y 24 m de largo. Con sus espesores variables entre 160 mm y 250 mm, los elementos de hormigón pesaban 120 toneladas aproximadamente. Con la instalación de lumbreras en el tejado puede pasar la luz distribuida de forma uniforme a toda la zona del edificio principal y de este modo contribuir a reducir el consumo de energía. Para construir la estructura se utilizó hormigón autocompactante M50 y tendones de pretensado con adherencia posterior junto con mallazos soldados. El elemento se hormigonó en una fábrica parcialmente mecanizada, de manera que se pudieron reducir los tiempos de trabajo y de los ciclos, y reproducir los procesos de trabajo. El montaje se llevó a cabo con un dispositivo mecanizado de alzado de tendones. Aquí los constructores tuvieron que resolver el reto de montar el tejado exactamente según los planos y adaptarlo a las tolerancias de las medidas calculadas previamente de toda la estructura portante.
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