L’une des plus grandes différences entre les essais en laboratoire et les essais, ou la coulée sur chantier, réside dans le fait que l’équipement utilisé sur le chantier est traité avec des produits séparateurs. Jusqu’à présent, l’on ne disposait d’aucune connaissance sur l’influence exercée par les huiles de décoffrage sur les caractéristiques rhéologiques du béton frais autoplaçant. C’est la raison pour laquelle un projet de recherche a été conçu pour étudier l’influence des huiles de décoffrage sur la limite d’élasticité, la viscosité et le rhéoépaississement («shear thickening behaviour») du BAP. Le rhéoépaississement décrit la caractéristique jusqu’à présent observée d’un béton frais de ne pas développer une capacité d’écoulement proportionnellement supérieure malgré l’application d’une tension de cisaillement supérieure. Les caractéristiques rhéologiques de dix mélanges de BAP ont été mesurées avec l’aide du rhéomètre de Tattersall Mk-II après élimination de l’influence gênante de la thixotropie. Au sein de la période mesurée, l’on observe que le moment du durcissement du béton n’exerce aucune influence sur les conclusions de cet article. Les mesures opérées ont indiqué que l’addition d’huiles entraîne une diminution, voire une élimination, du rhéoépaississement de BAP frais, ce qui représente un atout en cas de conditions d’écoulement rapide. D’un autre côté, la limite d’élasticité s’accroît avec l’addition d’huiles, ce qui peut entraîner un remplissage incorrect des coffrages et éventuellement la formation de bulles d’air à la surface de contact entre le béton et le coffrage.