Un des plus grands projets de construction à Berlin a été, en 2006, le tunnel de chemin de fer à quatre voies qui traverse le centre-ville selon l’axe Nord-Sud. Le tunnel de 3,5 km de longueur environ a été réalisé en construction ouverte et fermée. Étant donné que le tracé du tunnel passe aussi bien sous la Potsdamer Platz et ses précieuses constructions que sous le quartier gouvernemental, le besoin de protéger les constructions avoisinantes contre les bruits aériens secondaires et les secousses est particulièrement élevé. Pour satisfaire à la protection contre les secousses, des systèmes masse-ressort ont été installés sur un total de 12 km, avec diverses fréquences de résonance et sections.