Revues Professionnelles pour l'Industrie du Béton

Les traverses de rail en béton nécessitent un contrôle de qualité et de processus très avancé afin d'éviter tout impact climatique ou influence externe sur les composants de conception du béton et le cycle de fabrication. Au cours des dernières décennies, Euromecc a accompagné plusieurs clients dans différentes régions qui ont choisi ses centrales à béton pour produire des traverses de chemin de fer. Bien que le produit final présente de multiples similitudes à tra- vers le monde, les processus et les équipements utilisés pour les réaliser sont très différents : il existe des installations semi mobiles sur châssis comme la Fast 1000S installées en France, en Belgique et en Pologne, ainsi que des options sta- tiques en Italie, en Roumanie et au Mexique. Tous ont cependant au moins quelques points communs : il existe toujours un malaxeur planétaire alimenté par skip, dont la capacité varie entre 1 m3 et 1,5 m3 ; et il existe toujours un moyen de transport intermédiaire qui amène le béton du malaxeur à l'équipement de préfabrication proprement dit.