Self-Compacting Concrete è stato introdotto nel Mercato Europeo nella metà degli anni ’90 guadagnando rapidamente consensi. Molte Linee Guida e Raccomandazioni che sono state pubblicate, hanno dato pratici consigli sul suo utilizzo. Le “Raccomandazioni per il Self Compacting Concrete” della Japanese Society of Civil Engineers (1999) prevedono 3 tipi di calcestruzzo: Il tipo “P” basato sul contenuto di fini (Powder Type), il tipo (V), basato sull’utilizzo di un agente modificatore di viscosità (Viscosità Type) ed il tipo “C” basato sulla combinazione dei due precedenti (Combination Type). Il requisito di auto-compattazione del tipo “P” si basa su due concetti: il rapporto volumetrico W/P tra il contenuto d’acqua e quello delle polveri (intese come materiale passante a 0.125 mm), che regola la resistenza alla segregazione; l’utilizzo di additivi superfluidificanti e agenti aeranti usati per ottenere la deformabilità desiderata. Lo SCC del tipo “V” è proporzionato in modo che il VMA fornisce la viscosità appropriata all’impasto per la resistenza alla segregazione e gli additivi superfluidificanti e agenti aeranti usati per ottenere la deformabilità desiderata. Questo tipo di calcestruzzo è normalmente utilizzato per getti subacquei. Self-Compacting Concrete è utilizzato largamente nell’industria del prefabbricato, dove i suoi vantaggi sono facilmente verificabili, portando ad un miglioramento dell’estetica e della durabilità degli elementi prefabbricati. Si stima che più del 50% del calcestruzzo strutturale usato negli elementi prefabbricati è ora auto-compattante. Ma lo scenario nell’industria del preconfezionato è molto differente, in fatti meno dell’1% del calcestruzzo prodotto è auto-compattante. Perché questa grande differenza?