Jeszcze kilkadziesiąt lat temu nawigowanie wymagało map papierowych, doświadczenia i nieco improwizacji. W razie zgubienia drogi zatrzymywano się, ponownie orientowano w terenie i wznawiano podróż. Przez długi czas podobny obraz dominował też na placach budowy. Bazowano na dokumentacji papierowej, postęp robót oznaczano ręcznie, a decyzje podejmowano na podstawie doświadczenia i intuicji. Dziś nowoczesne systemy nawigacji w ciągu kilku sekund wyświetlają aktualne położenie – wraz z informacjami w czasie rzeczywistym o natężeniu ruchu, objazdach oraz przewidywanym czasie dotarcia do celu. Dawno przestały służyć jedynie do wyznaczania trasy – stały się narzędziem do dynamicznego zarządzania procesami w czasie rzeczywistym. I właśnie w tym miejscu pojawia się kluczowe pytanie: czy na naszych placach budowy dysponujemy już porównywalną „nawigacją”, czy też w wielu przypadkach nadal sterujemy postępem robót głównie w oparciu o rozwiązania analogowe i dokumentację papierową? To, jak w praktyce może wyglądać taki cyfrowy obraz sytuacji w budownictwie, już dziś w przekonujący sposób pokazuje firma budowlana Max Bögl.