Материалы на основе цемента страдают от низкой прочности на растяжение и характеризуются плохой способностью к деформа- ции. Они хрупки и очень чувствительны к трещинообразованию, особенно, в результате продольных деформаций, независимо от пер- вопричины. В качестве отправного пункта настоящая работа взяла известную методику, которая показывает, что в металлах свер- ление отверстия у вершины трещины вызывает релаксацию напряжений и замедляет их распространение. В работе также демонст- рируется, что частичная замена природных заполнителей резиновыми заполнителями, полученными в ходе измельчения вышедших из употребления шин, способна улучшить характеристики деформируемости, снижая тенденции прорезиненного бетона к усадочно- му трещинообразованию. К сожалению, экспериментальные результаты также подтверждают тот факт, что идеальный, а значит низкий модуль упругости и высокая прочность являются двумя взаимоисключающими характеристиками. Тем не менее, данное ре- шение позволяет эффективно снизить модуль упругости, что дает все основания прогнозировать рост данной тенденции с исполь- зованием законов смешивания, например, пределов Хашина-Штрикмана, рассматривающих прорезиненный бетон как двухфазный композит. Если низкая прочность не служит препятствием, и устойчивость к продольным деформациям выступает приоритетной за- дачей, то это создает все предпосылки для возведения надежной конструкцией, которая к тому же будет обладать дополнительным преимуществом с экологической точки зрения (утилизация старых шин).