Es ist weithin bekannt, dass Flugasche viele Frisch- und Festbetoneigenschaften verbessern kann und darüber hinaus die mit der Herstellung von Portlandzement verbundenen Treibhausgase reduziert. Bei hohen Anteilen kann die Verwendung von Flugasche jedoch zu unerwünschten Betoneigenschaften führen, wie z. B. einer langsameren Festigkeitsentwicklung, erhöhter Karbonatisierung oder vermindertem Widerstand gegenüber Tausalzangriff. Der Flugascheanteil im Beton muss daher für verschiedene Anwendungen optimiert werden. In diesem Beitrag wird diskutiert, wie verschiedene Faktoren (Materialeigenschaften der Flugasche, Leistungsanforderungen des Frisch- und Festbetons, klima - tische Bedingungen während der Konstruktion, Umweltbedingungen und Dauerhaftigkeitsanforderungen während der Nutzung) den optimalen Flugascheanteil beeinflussen. Für viele Fälle liegt der optimale Flugascheanteil bei 40 % oder höher.