Nach seiner Fertigstellung im Jahr 2010 wird das Dubai Light Rail System das größte fahrerlose Schienenverkehrssystem der Welt darstellen. Eine der Anforderungen an den Bau der 50 km langen Red Line des Schienennetzes bestand in der Bereitstellung eines Klebers, mit dem die Fertigteile der Brückenüberbauten verbunden werden können. Nach eingehenden Untersuchungen wurde das von BASF Construction Chemicals entwickelte Segmental Adhesive Concresive 1441, ein Verbindungsmittel auf Epoxydharzbasis, aufgrund seiner herausragenden Leistungsfähigkeit ausgewählt